COLUMNS
6 juli 2011
Sponsoring in de wielersport: van colletje naar monsterklim!
De ongekende populariteit van de Wielersport in het algemeen en de Tour de France in het bijzonder, wordt meer en meer vertaald in klinkende munt. Het prijzengeld van 'La grande boucle' ligt dit jaar op 3,6 miljoen Euro, waarbij de uiteindelijke gele grootmeester met meer dan 400 duizend Euro naar huis fietst. Renners als de gebroeders Schleck, Contador, Gilbert, Gesink, Sanchez en Vandenbroeck hebben definitief de scepter overgenomen van de 'generatie Armstrong' en het 'D-woord' lijkt vooralsnog (los van de 'boeh's' richting Contador) van een zomervakantie te genieten. Daar waar enerzijds de wielersport geroemd wordt vanwege haar bereikbaarheid & heroïek en de renners om hun aanraakbaarheid & sympathie, kan deze sporttak anno 2011 desondanks zonder enige twijfel in de categorie 'big business' worden geschaard. Toch staat de wielersport internationaal nog te boek als relatief goedkoop. De organisatie die o.a. de rechten van de Tour de France beheert, ASO, knokt daarnaast met de ploegen om de verdeling van de muntjes. Deze organisatie kent ongeveer 100 miljoen aan inkomsten, verdeeld in TV-gelden (40 miljoen), sponsoring (35 miljoen) en overige (25 miljoen, o.a. premies vanuit steden die een koers willen 'hosten'), maar vergeet regelmatig de ware hoofdrolspelers financieel te waarderen. Voor gemiddeld 10 miljoen euro per seizoen heb je als sponsor vervolgens een eigen ploeg, die samen met de rest van het peloton alleen al tijdens de Tour de France 40% van alle Franse TV-zendtijd geniet (in totaal 3800 uur televisie via 90 TV-stations in bijna 200 landen)! De hoofdsponsors van de Tour (Skoda, Vittel, Crédit Lyonnais en PMU) betalen 'slechts' 3 miljoen euro, daar waar subsponsors al voor één miljoen participeren. Diverse steden die een aankomst of vertrek mogen 'hosten' duiken eveneens substantieel de buidel in; zo betaalde Rotterdam de ASO vorig jaar 2,5 miljoen euro om de Grand Départ te mogen verwelkomen, terwijl de totale organisatiekosten op 12 tot 15 miljoen euro werden geschat. Wanneer ik u vertel dat de stad Londen in 2008 becijferde meer dan 120 miljoen euro aan directe en indirecte inkomsten uit de Grand Départ te hebben verworven, behoeft het geen betoog dat er van 'value for money' per definitie sprake is. Terugpakkend op het peloton zien we, dat de budgetten waarmee de ploegleiders hun inkopen mogen doen de afgelopen zes jaar met bijna 50% zijn gestegen van 160 naar 235 miljoen euro in totaliteit. Hierbij dient te worden vermeld dat de grootste stijging is te zien bij de zogenaamde 'continentale ploegen' (van 22 naar 52 miljoen euro) én er door de jaren heen beduidend meer teams zijn bijgekomen; van 130 (2004) naar 172 (2010). Gelukkig hoeven de renners derhalve ook niet op een houtje te bijten: het gemiddelde salaris steeg de afgelopen jaren van 75.000 naar 125.000 euro, daar waar Contador (5 miljoen!) en toppers als Valverde, de Schlecks, Basso, Boonen en Vinokourov tussen de 1 en 2,5 miljoen aan salaris mee naar huis nemen! Weet overigens, dat individuele sponsordeals nog hierbij worden opgeteld, zodat bijvoorbeeld Lance Armstrong in totaal richting de 15 miljoen Dollar per jaar bij elkaar fietste! Zoals gezegd: 'big business' dus. Wanneer de wielersport een échte globaliseringsslag gaat maken, blijft koffiedik kijken, maar dat sponsoring van een eigen wielerploeg bedrijven een geweldig platform biedt voor Pan-Europese exposure staat als een paal boven water. Met als reclamepodia de Galibier, Plateau de Beille, Luz-Ardiden en Alpe d'Huez kan met recht worden gesproken over sponsoring op het allerhoogste niveau!
Top 5 grootste wielerploegen:
1) Team HTC-Highroad 15 miljoen Euro
2) Katusha 15 miljoen Euro
3) Rabobank 15 miljoen Euro
4) RadioShack 12,5 miljoen Euro
5) Astana 11 miljoen Euro
Bob van Oosterhout
Contactgegevens |
Triple Double sportmarketing |
Dukaat 17 |
E: info@tripledouble.nl |
